“嗯?嗯!”
这两个嗯的语调是完全不同的,前一个是没听清楚,是刚扬的调子,短短瞬间之后,搞明白副驾驶在说啥了之后,前一秒刚刚起势的调子疯狂上扬。连带着眼皮都抬起来了,原本的眯眯眼都瞪大了很多,一双圆睁的大眼睛瞪着两侧cDu。
“不是......不是,这什么情况啊?过分了啊,太过分了!”严臻心态直接炸裂,甚至用毛巾擦了擦自己的眼睛。这个动作很可笑,但是也显示出他内心的震惊,这么离谱的事情都能发生到自己身上的?
“什么时候出问题的?”严臻问道。
副驾驶无语了:“我刚点了菜单键,先是我这边cDu黑屏了,之后我看你那边也黑屏了。”
在cDu中调出aoc的号码需要在菜单中选择saT的选项,然后就可以进入卫星电话的操作页面了。
严臻都不用翻快速检查单就知道双Fmc失效是怎么办。如果是换在平常,严臻根本不会有这么大反应。不就是恢复传统导航嘛,然后人工输入全重,n1和参考速度就行,他自觉飞下来没啥问题。
可是现在不一样了,传统导航最简单的办法就是申请雷达引导,管制让我飞什么航向我就飞什么航向,很简单。
关键是现在联系不到管制,只能靠他们自己导航。自己导航也没啥,依次飞VoR台就行,但是如果飞VoR台就不能与飞行计划重合。按照无线电失效程序,是要按管制给出的最后指令飞,或者返回原航路,按照已定的飞行计划来飞。
如果是在很多年之前,这事儿还好办些,因为很多年之前,航路点是由VoR台连接起来的,可以按照高空图,调VoR频率,一路飞到目的地。
然而,现在的导航是PBn导航,航路上很多点并不是导航台,传统导航是难以定位的。这时候,飞行员就很难按照给定的飞行计划来飞了。
严臻不死心,在cDu上按了几个键,cDu还是黑屏,完全没有反应。
“先做检查单吧。”严臻一抹嘴,呼吸声都有些粗重,他指令副驾驶先做双Fmc失效的检查单,即便凭借他的记忆,就算是做完检查单也没有恢复双Fmc的办法。不过,该试的还是要试一下的。
照这么看,刚刚一直有的焦糊味应该就是有电路短路了,导致双Fmc失效了。
无线电通讯的发射机和接收机都出了故障,双Fmc也都坏了,肯定不是完全意外。联想到刚才强烈的电荷反应,怕不是跟外界雷雨环境下的高电荷有密不可分的关系。
副驾驶没有立即做双Fmc失效的检查单,而是首先问道:“机长,那我们要挂紧急代码吗?”
这双Fmc一失效,两侧cDu直接黑屏了。一个故障断了两条路,现在卫星电话用不了了,a
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