：“你们打算先打正太线，再打平汉线和同莆线？”

　　周参谋长解释说：“是的，经过我们参谋部多次推演，认为逐次发动比同时发动要好。”这主要是我军的调度能力和协同能力均远不如日军。像历史上，国民政府在39年底搞的“冬季反攻”。全国各大战区一起动手，却被日军各个击破，搞得损兵折将。伤亡惨重。一时间失败主义论调甚嚣尘上。要不是后来局势略有好转，差点儿就要投降了。

　　刘师长沉吟片刻，点头道：“嗯，如此部署也不失为上策。我看这个改动确有必要！不过正太线上兵力似乎略显不足。我认为还得增兵！”

　　能够增兵当然最好。像历史上的“百团大战”。彭老总本来打算让120师派几个团赶来增援，但这一计龗划最终没能实现。导致正太线上兵力不足，没能达成预期目标。

　　周参谋长有些为难地说：“可是我们现在兵力也很紧张。如果往正太线方向投入的兵力太多，其它战场，比如平汉线就要受到影响了。”

　　刘师长笑道：“不要紧，这件事情我来想办法。打正太线，我们八路军是百分之两百支持的。”

　　如果说八路军最“仇视”哪条铁路，必定是正太线无疑。因为这条铁路把八路军当时最大的两个战略区——晋察冀和晋冀鲁豫切成了两半儿，相互之间无法呼应。所以历史上八路军很多战斗都发生在这一区域，像早期的七亘村、长生口、娘子关战斗，中期的正太路破袭战（即百团大战的前奏），后期44年、45年的反攻等等，都是围绕着这条铁路展开的。想知龗道华北形势好坏，看看正太线就知龗道了。可以说敌后抗战的历史也是一部正太铁路争夺的历史。

　　周参谋长大喜，忙问道：“刘师长，不知贵军能出动多少部队？”

　　刘师长想了一下，说：“两个主力旅，一个炮团，十个地方团如何？另外还可以召集至少十万民众！”

　　两个主力旅由晋察冀和晋冀鲁豫各出一个，炮团自然是八路军总部直属炮兵团，所谓的地方团在历史上其实也是主力团。只是在这个时空里重新整编了几个主力旅，这些团只能委委屈屈地算做地方部队了。但其实力并不差，由于弹药充足，训练更加充分，战斗力与历史同期相比甚至还要好一些。

　　周参谋长顿时欢喜地合不拢嘴，连声道：“足够了，足够了！”

　　确实足够了，区区一段正太铁路，仅由独立混成第4旅团来镇守。而我军方面，有49军，358旅，暂二旅，还有十个团的地方部队以及大量民众配合，怎么看都是胜算极大。顺便解释一下，暂二旅就是晋察冀军区新编成的主力旅。

　　当年八路军想扩充部队，常凯申又不给番号，没办法，只好自己来。第115师就

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