者是汽车都是需要一定的时间来生产的。大汉的铁路建设工人正在疯狂的将铁路不断的向西方铺设，尽可能的贴近西部的边境。

　　虽然说现在的汽车柴油机或许跟不上，但是几年的时间，霍刚相信绝对是可以跟上的，到时候应该制作出卡车没有问题。

　　毕竟霍刚已经将一辆汽车所需要的想法，设计的方案等等全部都已经大概说了出来，要知道历史上从第一个汽车出现，到后面的汽车逐渐的改进，可是经过了漫长的时间。

　　但是霍刚却可以直接抄答案，这个速度太快了。

　　大汉取得了全新的成绩，但是这一份成绩却并没有对外公布，主要是这些成绩公布出来……没有人懂，普通的百姓虽然都已经识字，但是他们都看不懂，所以暂时告诉他们也没有什么太大的作用。

　　这些东西可以先留着，等更先进的，比如说初级的拖拉机生产出来之后再开始公布也不晚，不过现在大汉唯一缺少的就是橡胶了，杜仲胶可以代替橡胶，但是杜仲胶在变成轮胎等东西之后，其实性能是不如橡胶的，毕竟它在室温的情况下比较硬。

　　就算是在添加了树脂等不同的化学物质之后，它的性能有所改变，但是跟橡胶比也是有区别的。橡胶最大的好处就是制作生产难度比较小。

　　其实杜仲胶能不能变成合格的轮胎？肯定是可以的！如果按照目前的情况发展，大汉不发展橡胶，就发展杜仲胶，经过二三十年，或者是几十年的研究之后，必然会建立一整条的杜仲胶合成的产业链。

　　后世其实国内也试图进行过类似的事情，不过因为太晚了，橡胶的产业基本已经形成，如果再更换，也得不偿失，所以杜仲胶的发展大部分人并不知道。

　　更何况，后世的大部分橡胶产业其实都是合成橡胶，也就是人工合成的，并不是天然橡胶。但是这个东西对大汉目前刚刚起步的化工产业来说，难度太高，短时间内不可能，有了天然橡胶，利用天然橡胶硫化，大概可以制作出来质量一般的轮胎之类的。

　　世界上没有任何东西是绝对的，不过杜仲胶和合成橡胶大汉想要研发的速度太难了，因为霍刚对这个东西也不了解，它的使用难度又高，就算是它被研发出来了，估计也得几十年之后了，而橡胶的话，如果现在弄回来，最多十年的时间绝对可以形成产业链。

　　当然，杜仲胶也肯定有适合它的场所，这些就交给科研人员去了，反正现在它研究出来的轮胎依然在使用，硬就硬，质量不好就不好，总比没有强。

　　这些都是后话，目前来说都是在用杜仲胶充当轮胎，只是寿命相当的感人，不过无所谓了，反正全世界对杜仲胶的需求全部都是在大汉，而大唐正在不断的扩充杜仲胶的产能，同样大汉也已经

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