玉门关→铁矿→煤矿→伊吾城→高昌城……接着继续延续下去。

　　第二条铁路将来建设的大概将会从工业城沿着霍赐河流域前往黑水城，路过阿克城，楼兰城，然后从楼兰城一分为三，一路向北前往伊吾，一路往南沿着阿尔金山脉，塔里沙漠南侧一路往西，另外一路自然是直接沿着塔里木盆地北侧，直接前往焉耆，并且继续往西，将来估计会环绕整个塔里木盆地一圈。

　　至于说中间横穿塔里沙漠的塔里木河旁边的那一条铁路，要看后续的沙漠情况，以及河流的水流量情况，如果因为灵泉水的功效，横穿沙漠的那条河流域两侧的绿化逐年扩张，沙漠开始缓慢减小的话，到时候估计也会横穿一条铁路。

　　不过这些都是后续的规划了，主要目前第一条肯定是玉门关这一条，玉门关这里也会建设前往敦煌郡以及长乐洲主要城市，并且做好修建进入河西走廊的准备。

　　说实话，这些铁路规划图是霍刚是按照自己手里面的地图来规划的，后世的铁路规划霍刚不知道，不过现在他到时颇有一些后世玩铁路大亨游戏的感觉，在地图上面写写画画，这些最终都会成为事实。

　　建设部已经组织人开始进行地形考察了，当然相关的施工队也已经开始了施工，对于全新的道路施工，整个玉门关的人倒是都有一些好奇，尤其是整个铁路的修建招工是在大汉月报上面进行了报道的。

　　不过也只是提到了新修的道路叫铁路，至于为什么要叫铁路，谁也不知道，不过招工的信息还是在整个大汉再一次掀起了热潮。

　　当然即便是如此，对铁路更加重视的依然是所有的商人们，因为他们都清楚，大汉的商业如此的繁荣，是因为大汉现在的道路修建的太好了。

　　所以特意跑过去看了工地，反正大汉也没有阻拦过大家看工地，在修建的工地上他们很快就确认，这个新的道路似乎并不是很宽，而且在修建的时候，还远远高出地面，不知道是什么原因。

　　不过在修建的时候，这些道路不断增加的地基让他们明白，这个道路规格可是比那混凝土道路都要高的多。

　　这就让所有的商人都有些难以置信了，因为对他们来说，混凝土道路都是他们几百年来前所未有的道路，像是长安城内部的道路都没有这么好，更不要说官道，原本的混凝土道路还在不断的扩建，比如已经从敦煌郡往瓜州，锁阳城等方向修建了。

　　但是现在全新的道路又出来了？而且两个道路距离并不算是特别远，这到底是图什么？

　　尤其是这新的道路可是耗资巨大，大汉政府就不怕花钱吗？以前的混凝土道路还更多的随着地形起伏，而这新的道路干脆直接在地面上拉直，几乎修建成为了一条直线，并且远远高出地面，为

　　请收藏：https://m.bqgpp.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）