至少三个小时,那肯定是要下客的。
三个小时,那只是最理想的状态而已。这么多飞机备降了,不得排队?他不觉得蓝天航空的面子有多大,能排在前面。
如果没有明天本场的事,他也无所谓,现在估计早就快快乐乐地出机场休息去了。
可是,现在不行!听公司的说法,安排的酒店里机场超过半个小时的路程,来回比较麻烦。他想在飞机上想好徐清下面该怎么办!
徐清心里肯定也不是滋味,都准备打电话跟常教员把事儿说一下,否则,明天人不见了,玩消失,不是很礼貌。
听说徐清要给师父打电话,吓得史京亡魂皆冒,赶忙制止,嘴里念叨肯定有办法的。
现在的情况是,天气至少需要三个小时,排队保守估计也要一个小时,飞过去假定能正常落地也需要一个小时,正常过站一个小时。回程是顶风,要接近三个小时,这么说下来,需要九个小时,而现在已经三点多了。
没错,徐清他们停住后,一直没有客梯车。客梯车来了之后,没有摆渡车,在现场频率里催了三四遍,下了客挂了四五十分钟。
现在还不是忙的时候都这样,等会儿备降的飞机全过来,得忙成什么样,花一个小时上客?
完全有可能!
按照史京最乐观的估计,徐清都赶不上明天的本场。
按正常的流程肯定是不行了,兜兜转转还是要回到刚开始的想法——把徐清换下去,后面的她就不飞了,直接从t市坐飞机到k市。
现在已经顾不得会不会被调度记恨了,再记恨也比承受师父的怒火来得安全些。
他将t市到k市今天后面的航班都查了个遍,还真发现了自家公司有从t市回k市的航班,只是这落地时间有些尴尬,23:55!
史京打电话询问调度可不可以将徐清换下去,然后加机组回k市。虽说恼怒于史京的反复,不过人家机长都提出来了,也没有意思死顶着,也就同意了。
但是,当看到徐清第二天还有一个本场时,算了下休息期,当场就言明,徐清的本场还是要取消。气得史京差点儿血管爆开!
原来,这个t市回k市的班,计划落地时间是23:55,但是十次就有九次要延误,延误时间一个小时起步,剩下的一次就是通宵了。想要这班飞机正点,不存在的。
所以,基本可以判定徐清的休息期不够。因为加机组不能算做休息!
本场的安排的时间是根本训练人数,训练内容来安排的。徐清如果突然不去,将会造成资源浪费,占着茅坑不拉屎的事儿,公司怎么可能允许,还不如临时找个人顶替徐清来得实在。
结束一次不愉快的通话,史京琢磨着换集团内的其它子公司,同属一个集团,即便公司不一样,同样可以加机组。
可是找了半天
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