“东方9763,上高度标准气压5400,飞531。”
“上标压5400,飞531,东方9763!”
“东方9763,你是决定重新进近还是备降?”进近问道。
“我们先在531上盘旋吧,看看情况,我们带的燃油足够。”
“好,东方9763开始盘旋报。”
“盘旋报,东方9763!”
“蓝天9661,下高度3900,现在可以右转吗?”
“下3900,可以右转。”这次是史京回答的。
“蓝天9661,右转航向180。”
“航向180,蓝天9661!”史京复诵之后,顿了一下,问道“东方的兄弟,下面是什么情况啊?”
“云高没问题,但是雨太大,在接近跑道上空时就看不见了。”东方的机组提醒道。
“谢谢!”
徐清他们在下到3900的时候,逐渐退出雨云,虽说依然不时穿过一些零碎的雨云,引发短暂的剧烈颠簸,可比起刚才持续性的强烈颠簸要好上太多,
即便是离开了成片的雨云,雨水并没有减少。徐清甚至无法通过风挡看到外面的情况。
飞机在3900改平之后,进近频率接着转到塔台频率。
“蓝天9661,下高度3300,修正海压1019!”塔台指挥。
“下高度3300,修正海压1019,蓝天9661!”一副回答“请问现在本场天气如何?”
“现在本场220/08的风,少云003,中雨。前面两架飞机一个落地了,一个复飞了。”塔台很贴心,把前机的落地情况也报告出来了。
“中雨啊,那符合标准了。少云003,没想到云高还向好了!”史京笑道,一如刚才东方的机组所说,云高确实不用过多担心了,现在更需要担心的是雨水。
公司对于降雨天气的规定是白天大雨,晚上中雨,z市现在的降水条件是没问题的。
“蓝天9661,可以建立20r盲降,盲降报!”
“20r盲降,盲降报!”
飞机在截获下滑之后,开始随着下滑道下降。
一副报告截获下滑道之后就跟塔台报告盲降。塔台立刻给予同意落地的指令。同时提醒徐清他们注意建立目视参考,把握复飞时机。
飞机在下降的过程中,经常会遇到团状独立的云。
这种云是相当玄学的,有时候整个下滑道都是好好的,一到决断以下,飘过来一片云,就算这朵云再小,只要钻进去后,失去目视参考,就要立即复飞。
所以,飞行员有时候会遇到这么一个尴尬的情况。
在进去云朵而失去目视参考决定复飞之后。飞机因为惯性和推力增加需要一定时间的原因,飞机会稍微掉一点儿高度。就是这么一点儿高度,飞行员又能建立目视参考了,但是复飞已经喊出来,只能眼睁睁地
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