“缺n个鬼!”常教员手都抬起来了,想要给王教员一巴掌,可还是停在半空。
饶是如此,王教员也还是被吓得一哆嗦,看着悬在半空的手掌,心慌慌地缓缓抓住常教员的手,死死握住,不让常教员还有可趁之机。
“别上火,别上火啊,都多大年纪了。”王教员死皮赖脸地压着常教员的右手“都是教员了,留点儿面子,被别人看到了多不好。”
“想不想你儿子飞本场了?”常教员甩开王教员的手,一脸嫌弃道“我休息期应该没问题,一会儿我打个电话问一下飞标。”
王教员的小妖精瞪得滚圆,真的从内心里感到震惊“说真的,你到底咋啦?你以前从来不带本场的!”
“你有儿子,我也也有徒弟啊,本场不飞完,就不能转升,现在学员队的领头是林霖那个神仙,还是让他早点儿到我这一组。”常教员解释。
即便学员开始跟班了,依然属于学员队管辖,只有转升到了副驾驶一级,才会根本具体情况定岗到某一中队。
他跟机队已经打好招呼,只要徐清通过转升的航线检查就分到他所在的三中队。同时教学组也分到他名下。
林霖名声太臭,在肯定要把学员队整治得怨声载道,常教员还是想让徐清早日脱离苦海。
“我就说嘛,你这尊大佛向来不挪窝的。”王教员哈哈笑道。
“废话少说,以后徐清要是再跟你飞,你再给我摆谱,小心我抽死你。”常教员牛眼狠狠一瞪,王教员连连拍着胸脯保证。
……
换过班后,徐清就换成了飞x市,时间不长,去的时候两个小时出头,回来稍长,两个半小时。
这次的一副是副驾驶三级,在常教员的要求下,干起了加油填本的活儿,徐清则是上座飞。
因为是徐清第一次飞,常教员特意提前进了场。
蓝天航空的规定是起飞前八十分钟进场,最晚六十分钟到停机坪。
常教员在确认了放行资料没问题后,签了字就让一副打电话给乘务组让她们早点儿过来协调。
所谓的“协调”就是飞行机组向乘务组传达本次航班的飞行时间,航路天气,是否存在预计的特殊情况。
这一方面可以归列为航班信息的分享。
之所以有此信息分享的必要性,在于乘务组需要根据预估的飞行时间来安排服务时间。
同时,在cfp上会标注预计的颠簸指数。飞行机组可以根据这个数据来提醒乘务组大约的颠簸时间,让他们合理分配服务时间的分区。
当然cfp上的颠簸指数只能算是作参考,不用过分纠结。
协调的另一个方面就是对暗号,什么时候通讯,什么时候开门,什么时候提醒颠簸,什么时候停止服务。
飞行过程中,驾驶舱是中枢所在,进出驾驶舱有一套严格的规定。不是什么人都可以进去驾
请收藏:https://m.bqgpp.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)