徐清的动作何等之快,便是那最后关头,心有所动,灵光一点想起用襟翼的增升作用,使飞机产生短时的抬头,正是这微弱的差别,就是生与死的差别!
襟翼这个装置既可以产生升力也可以产生阻力,它的主要作用是为了为了增加下降率却不会导致速度上升。
徐清在手动飞行的时候,在襟翼放下的一刻,飞机会短时上扬,所以徐清会稍微压一下盘,阻止飞机抬升,正是这一经历,让徐清产生了这个放襟翼的念头。
由于之前下沉能量挤压太多,即便最后撑着落到了跑道上,可是飞机还是重重地砸在跑道之上,是徐清从未见过的重着陆,徐清几乎都有些担心机体有没有因为高强度的着陆载荷而机体受损。
从徐清放襟翼到主轮接地,几乎是在毫厘之间,王尽涯甚至还没搞清楚徐清做了什么,就随着一次硬邦邦的落地,发现飞机已经在跑道上滑行减速。
“你你干了什么?”王尽涯怔怔地看向面无表情的徐清,刚才他都快放弃希望了,只是余光瞥见在落地前徐清有一个动作,却是没有看清,然后飞机就接地了。
徐清就跟泥塑的一样,也不答王尽涯的话,王尽涯没有追问,因为他已经看到了襟翼指位表显示现在已然是襟翼30的位置。
王尽涯略一思考就明白了徐清刚才的“所作所为”,用那襟翼的增升效应生生把一飞机的人从死亡的边缘给拉了回来!
神乎其神!
他真的很难想象在那种极端心理压力下竟然还能想出这等绝地反击,真乃神人也!这一刻王尽涯是真真切地被徐清给折服了。
徐清之前选的自动刹车是ax的档位,所以飞机一接地之后,飞机以极快地速度在减速。
接地之后,徐清将操纵交给王尽涯,由他来做之前说好的撤离打算。
襟翼40,排气活门人工位,扳到外流活门完全打开,让飞机尽快释压。
因为之前的火警已经处置完成,便没有了记忆项目,而发动机失效或关车检查单是没有记忆项目的,这样飞机停住之后,王尽涯设置好停留刹车,宣布《撤离》检查单。
没落地之前,徐清曾经和客舱那边沟通了一下。由于火警发生在一发,存在危险隐患的也就来自于一发,因而徐清特意提醒客舱一会儿落地后撤离从飞机右侧撤离,这样就算一发再度起火,危险系数也能降低不少。
从这点可以看出,徐清真的已经将他能所想的,所做的发挥到了极致。
伴随着王尽涯的一声撤离广播,以此为信号,撤离滑梯打开,一名男性的前舱乘务员抱着机长率先滑下,其余旅客在乘务员的指挥下,迅速而有序地开始撤离。
徐清这边通知塔台他们已经开始原地撤离,再度提醒塔台跟上地面支援。
其实,从窗户边徐清已经
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