如果能实行出来。绝对是利国利民的好事儿。
然而,以余承生的府院副总之尊,居然也是难以推行这么一个试点,其中的难度强度有多大,真是可想而知。
如果说首都不容易获得通过,那么在蓉城就没有多大的难度了。
首先是蓉城现在的车流量没有那么的密集。即使是早晚上下班高峰期要拥堵一会儿,但平均时间不超过20分钟,比起四年之后的2013年的40分钟少了一半,更别说和首都的90分钟超拥堵时间相比了。
因为车流量不多,拥挤时段被收费的车主也不多。那么就没有触动大部分人的利益,因此反弹也会小很多。
虽然萧奇想的试点办法用在这里,颇有些大材小用的样子,但为了让余承生那边得到支援,稍微的一点小题大做也是情理之中。
然后因为仙女公司的缘故,因为幸福城市政策推行的缘故,萧旭在蓉城的威望非常大,又是一个人兼任市委书.记和市长一职,还是省委常.委,做这个试点事儿根本不怕有人制衡。
还有闻安平是余承生的知交,也会支持这一点,省.长张展昭得了仙女公司提供的那么多的政绩,也自然不会阻挠。
至于说财政负担的问题,萧旭有儿子这个世界首富的支持,最多又从仙女银行免息贷款一部分,用于交通拥挤解决试点的初期建设,等到那边开始收费了,成本肯定就能很快的回来。
而且随着蓉城车辆的越来越多,这个交通拥堵费的收入就越多,反过来还能反哺财政呢。
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