越母星99%的餐饮公司。
而今天。
TEP职业技术学院酒店管理专业的学员们,操纵各种超大号机械武将,分列在金呱银呱身前,以独特的方式,欢迎第一批外宾入驻。
只不过。
人们不知道的是,为了基洛夫飞艇的适航证,母星最大的几十家企业,即将打起来。
北美新秀企业-TEP,期望给基洛夫飞艇颁发适航证,因为TEP汽车、FMC食品、哈斯科钢格板,需要跨洋运输。
如果TEP将业务交给铁皮公司,TEP产业将迎来爆发式增长,有利于下一步上市。
支持者包括波士顿财团、石油大王、埃克森美孚、凯雷投资、普普的集团、通用汽车、北美渔业等等。
之前跟施特劳斯私交甚好的波音公司,此刻却忽然反水,与格鲁曼飞机、马丁公司等等,一起反对向基洛夫飞艇办法适航证。
因为基洛夫的数据,实在太华丽了,一旦让其投入商用,绝大数飞机将被淘汰。
然而,戏剧性的是,被徐厂长搞得要死要活的通用电气,竟然也反水了,公然支持给铁皮公司的基洛夫飞艇颁发适航证。
这让兄弟公司-通用动力,有些摸不着头脑。
“你是不是傻?”
“我拿到材料了,现在只差他们研究出来的骨架构造和鲨鱼形式的空气动力布局,如果对方申请适航证,把相关数据提交给北美电气协会,咱们瞬间就能知道基洛夫飞艇的所有,也能省下改进齐柏林飞艇的经费和时间,并在三个月内推出咱们的‘基洛夫’。”
通用动力当即为通用电气摇旗呐喊,“颁发!”
北美电气协会,由通用电气主导,支持方立刻占据上方。
另一边。
远在徳國的福尔曼,在欧区申请适航证,也遭到阻拦。
基洛夫投入使用,空客系列的市场很有可能被掠夺,珐國肯定不乐意。
但出乎所有人预料的是。
英格烂竟然率先送给福尔曼一张CAA适航证,并邀请福尔曼把第一艘基洛夫飞艇,开到伊丽莎白塔的上空。
波音:“你们英格烂到底多喜欢飞艇?”
女王:“你不懂飞艇的浪漫。”
波音:“……”
珐國:“……”
紧接着有消息传出,英国格烂沃达丰通讯,并购徳國曼内斯曼公司,并购总额1850亿美刀,该项目获得柏林州议会的支持。
并且,英格烂有意将伦敦交易所,与徳國交易所合并,相关协商正在进行中。
很显然,这是一场交易。
就在众多资本集团吐槽英格烂做法的时候,福尔曼造船厂对汉堡港造船厂完成收购,并取得部分客船安全证书和货船构造安全证书。
原本人们没在意,但接下来发生的事,就有点离谱了。
先是徳國宣布,永不承认基洛夫飞艇为航天器,也永不支持为基洛夫颁发适航证。
随后,
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